Nella nostra vita quotidiana, spesso possiamo vedere e ascoltare rapporti sugli incidenti di tali veicoli di ingegneria come autobetoniere, autocarri per letame, auto per lavori di sterro, petroliere, camion di cemento e auto da miniera. Questo tipo di veicolo di ingegneria non è solo grande nel corpo, ma ha anche un'area cieca piuttosto ampia. Spesso si vede prima che quando tali veicoli di ingegneria fanno retromarcia, qualcuno deve essere dietro per dirigerli, in modo da non colpire persone o oggetti. Oggigiorno, sempre più conducenti di veicoli di ingegneria hanno iniziato prestare attenzione alla sicurezza della guida e della retromarcia e installerà appositamente il radar di retromarcia o le immagini di retromarcia sui propri veicoli per migliorare la comodità e la sicurezza della guida. Ma quale funziona meglio, il radar di retromarcia o l'immagine di retromarcia? -sistema di bordo?Quale è più sicuro durante la guida o la retromarcia? Oggi Xiaobian ti parlerà di questo argomento.

Parliamo prima del radar di retromarcia. Il radar di retromarcia è un dispositivo ausiliario di sicurezza quando un veicolo parcheggia o fa retromarcia. Attraverso il rilevamento ad ultrasuoni, al conducente viene comunicato se c'è un ostacolo dietro o la distanza approssimativa del veicolo dall'ostacolo. Il radar di retromarcia indica al conducente la distanza dell'ostacolo dalla spaziatura del suono digocce. Più breve è il suono, più vicino è all'ostacolo. Tuttavia, il radar di retromarcia non è molto buono, cioè non è abbastanza intuitivo. I conducenti sanno solo che ci sono ostacoli nella parte posteriore, ma non sanno quali sono gli ostacoli specifici e se il veicolo si ferma davvero sul posto. Inoltre, l'area cieca del veicolo di ingegneria è così grande che è totalmente inaffidabile da osservare solo per mezzo di specchietti retrovisori e specchietti.

Si tratta infatti di installare una telecamera nella parte posteriore del veicolo. Questa telecamera ha la funzione di misurazione della distanza e alcune di esse hanno la funzione di spostare la traiettoria quando il veicolo è in retromarcia, in modo che il proprietario possa vedere la situazione dietro il veicolo a colpo d'occhio e vedere chiaramente la situazione specifica. Ma quando la luce è troppo buio, o in caso di maltempo, la fotocamera è bloccata dall'acqua o ci sono altre cose sporche, non può funzionare normalmente. Ad esempio, i veicoli di ingegneria corrono in cantiere tutto l'anno e ovunque è pieno di polvere, quindi la fotocamera si sporcherà inevitabilmente e l'immagine di retromarcia diventerà completamente un display. Qui consigliamo la sicurezza CL-760AHD-Q sistema di monitoraggio, dotato di quattro telecamere ad alta definizione AHD, in grado di monitorare la situazione in quattro direzioni accanto all'auto, rendendo l'angolo morto in nessun posto dove nascondersi e migliorando il fattore di sicurezza dei conducenti.